柴油车如何排放过关主要涉及以下几个方面：

1. 柴油车尾气排放控制器：柴油车尾气排放控制器是车辆上的一个系统，它负责监测和控制柴油车的尾气排放。该控制器通过监测柴油车的排气温度、氧气含量、颗粒物和氮氧化物（NOx）等排放物的浓度，并根据监测结果对发动机进行调整，以减少有害物质的排放。

2. 柴油车颗粒物过滤器：柴油车颗粒物过滤器是一种安装在柴油车尾部排气系统中的装置，用于捕捉和过滤颗粒物。这些颗粒物主要是由燃烧过程中产生的固体颗粒组成，如碳黑和金属颗粒。颗粒物过滤器通过物理或化学方法捕捉颗粒物，并定期进行再生，以保持其过滤效能。

3. 柴油车氮氧化物减排技术：氮氧化物（NOx）是柴油车尾气中的另一种主要有害物质。为了减少柴油车的NOx排放，一些技术被广泛应用，如选择性催化还原（SCR）技术和内部再循环（EGR）技术。SCR技术通过在尾气中注入尿素溶液，将NOx转化为无害的氮气和水蒸气。EGR技术通过向发动机供气中加入一定比例的废气，降低燃烧温度，从而减少NOx的生成。

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